Onder hoge belastingomstandigheden, metaal opvouwbare trolleys kan vervormen of falen als gevolg van spanningsconcentratie, materiaalvermoeidheid of ontwerpdefecten. Om deze problemen te voorkomen, is optimalisatie vereist van meerdere aspecten zoals materiaalselectie, structureel ontwerp, productieproces en onderhoud. Het volgende is een gedetailleerde analyse en oplossing:
1. Materiaalselectie en sterkte -optimalisatie
(1) metalen materialen met hoge sterkte
Het gebruik van metaalmaterialen met hoge sterkte (zoals aluminiumlegering, roestvrij staal of koolstofstaal met hoge sterkte) kan de anti-deformatievermogen van de trolley en de prestaties van de belasting aanzienlijk verbeteren.
Aluminiumlegering: lichtgewicht en corrosieweerstand, geschikt voor scenario's met hoge draagbaarheidseisen.
Roestvrij staal: heeft uitstekende corrosieweerstand en sterkte, geschikt voor vochtige of stoffige omgevingen.
Koolstofstaal met hoge sterkte: biedt een hogere stijfheid en belastingdragende capaciteit, maar aandacht moet worden besteed aan roestpreventie.
(2) Combinatie van composietmateriaal
De introductie van composietmaterialen (zoals versterkte kunststoffen van koolstofvezel) in belangrijke onderdelen (zoals frame -verbindingen of ondersteuningspunten) kan het gewicht verminderen en de sterkte verbeteren.
(3) warmtebehandeling en oppervlakversterking
Warmtebehandeling (zoals het uitdrijven en temperen) van metaalmaterialen om hun hardheid en vermoeidheidsweerstand te verbeteren.
Oppervlakteversterkingstechnologie (zoals carburerende, nitridende of spuit keramische coating) kan de slijtvastheid en drukweerstand van belangrijke componenten verder verbeteren.
2. Optimalisatie van structurele ontwerp
(1) RIB -ontwerp
Het toevoegen van ribben aan het frame en het paneel van de trolley kan effectief stress verspreiden en de algehele stijfheid verbeteren.
De opstelling van ribben moet worden geoptimaliseerd volgens de spanningsverdeling om overmatige concentratie of verspilling van materialen te voorkomen.
(2) Redelijke belastingverdeling
Zorg ervoor dat de belasting gelijkmatig op de framestructuur tijdens het ontwerp wordt verdeeld om vervorming te voorkomen veroorzaakt door lokale overbelasting.
Eindige elementanalyse (FEA) wordt gebruikt om de spanningsverdeling onder hoge belastingomstandigheden te simuleren en het structurele ontwerp te optimaliseren.
(3) dubbellaags of meerlagige frame
Voor trolleys met hoge belastingdragende vereisten kan een dubbellaags of meerlagig frame-ontwerp worden gebruikt om de structurele stabiliteit te vergroten.
Het verband tussen de frames moet stevig en betrouwbaar zijn om losheid of slippen te voorkomen.
(4) Versterking van het vouwmechanisme
Het vouwmechanisme is de zwakke schakel van de trolley en is vatbaar voor vervorming of falen onder hoge belastingomstandigheden.
De stabiliteit van het vouwmechanisme kan worden verbeterd door een vergrendelingsapparaat toe te voegen (zoals een veervergrendeling of boutbevestiging).
Het opvouwbare scharniergedeelte kan een multi-point ondersteuningsontwerp aannemen om de enkele puntkracht te verminderen.
3. Verbindingsmethode en productieproces
(1) Lassen en meeslepen
Het laspunt moet zo soepel mogelijk zijn en vrij van poriën om spanningsconcentratie veroorzaakt door lasdefecten te voorkomen.
Grenzen of bouten is flexibeler dan lassen en kan een betere afschuifweerstand bieden onder hoge belastingen.
(2) Precisiebewerking
De bewerkingsnauwkeurigheid van belangrijke componenten (zoals scharnieren en assen) heeft direct invloed op de stabiliteit van de algehele structuur.
Gebruik CNC -bewerking of lasersnijtechnologie om ervoor te zorgen dat de componentafmetingen nauwkeurig en goed gematcht zijn.
(3) Anti-loseringsontwerp
Bouten, moeren en andere connectoren moeten het ontwerpen van anti-losering aannemen (zoals veerwasmachines of zelfvergrendelijke moeren) om losraken door trillingen te voorkomen.
4. Optimalisatie van het wiel- en ondersteuningssysteem
(1) Wielmateriaal en structuur
Het gebruik van wielen met hoge sterkte (zoals polyurethaan of rubberen banden) kan het dragen van de belasting en de duurzaamheid verbeteren.
Het verhogen van het aantal wielen (zoals vierwiel- of zeswielontwerp) of het gebruik van brede wielen kan de gronddruk verspreiden en de impact op het frame verminderen.
(2) Type lager
Gebruik hoogwaardige kogellagers of naaldlagers om de gladheid en het dragen van de belasting van de wielen te verbeteren.
Smeer de lagers regelmatig om wrijvingsverlies te verminderen.
(3) Midden van zwaartekrachtverdeling
Het ontwerp van de trolley moet ervoor zorgen dat het zwaartepunt zich tussen de wielassen bevindt om te voorkomen dat ze worden gekanteld of structureel falen veroorzaakt door zwaartepuntverschuiving.
Onder hoge belastingomstandigheden kan het zwaartepunt worden gestabiliseerd door bodemsteunstangen of bodemplaten toe te voegen.
5. Testen en verificatie
(1) statische load-dodeling test
Nadat het ontwerp is voltooid, wordt de trolley onderworpen aan een statische load-draging test om te verifiëren of de vervorming ervan onder beoordeelde belasting aan de vereisten voldoet.
Noteer tijdens de test de stressveranderingen in belangrijke onderdelen en optimaliseer de zwakke links.
(2) dynamische vermoeidheidstest
Simuleer de dynamische belastingen in daadwerkelijke gebruiksscenario's (zoals herhaald vouwen, duwen en trillingen) om de vermoeidheidsleven van de trolley te evalueren.
Pas de materiaaldikte of verbindingsmethode aan volgens de testresultaten.
(3) Extreme test
Voer de overbelastingstest uit om de veiligheidsmarge van de trolley onder extreme omstandigheden te evalueren.
Zorg ervoor dat de trolley nog steeds een bepaalde mate van integriteit kan behouden wanneer de nominale belasting wordt overschreden.
6. Aanbevelingen van gebruikers
(1) Vermijd overbelasting
Markeer duidelijk de nominale belasting van de trolley en begeleiden gebruikers om overbelasting op de lange termijn te voorkomen.
Geef aanbevelingen voor belastingverdeling om te voorkomen dat zware objecten in één gebied worden geconcentreerd.
(2) Regelmatig inspectie en onderhoud
Inspecteer regelmatig de belangrijkste componenten van de trolley (zoals het vouwmechanisme, wielen en connectoren) en vervang versleten of losse onderdelen tijdig.
Reinig het oppervlak van de trolley om corrosie of vuilophoping te voorkomen die de structurele sterkte beïnvloedt.
(3) Opslag en transport
Wanneer u niet in gebruik bent, bewaart u de trolley op een droge en geventileerde plaats om blootstelling aan vochtige omgevingen op de lange termijn te voorkomen.
Bewaar correct na vouwen om permanente vervorming te voorkomen die door knijpen wordt veroorzaakt.
Onder hoge belastingomstandigheden vereist het voorkomen van metalen vouwtrolleys door vervorming of structureel falen een uitgebreide overweging van materiaalselectie, structureel ontwerp, productieproces en gebruik en onderhoud. Door materialen te optimaliseren, structuren te versterken, verbindingsmethoden te verbeteren en rigoureuze tests en verificatie uit te voeren, kunnen de laadcapaciteit en de levensduur van de trolley aanzienlijk worden verbeterd. Bovendien zijn het juiste gebruik van de gebruiker en regelmatig onderhoud ook belangrijke factoren om de langetermijn- en stabiele werking van de trolley te waarborgen.
